日期:2013-08-19 08:47
，目前，我國(guó)的輪胎企業(yè)基本還處于低端的仿制階段，自主品牌輪胎企業(yè)并不具有核心的技術(shù)。除玲瓏輪胎、三角輪胎等幾家較大規(guī)模的自主品牌企業(yè)外，更多是一些生存能力相對(duì)弱小、常年靠仿制為生的中小型自主品牌。輪胎準(zhǔn)入政策出臺(tái)后，意味著對(duì)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量要求進(jìn)一步提升，就會(huì)淘汰這部分輪胎企業(yè)。
相比之下，外資輪胎企業(yè)由于進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)，就已經(jīng)進(jìn)行了一系列的考核，如重要指標(biāo)之一的環(huán)境評(píng)測(cè)等，所以，面對(duì)即將出臺(tái)的《準(zhǔn)入條件》，外資輪胎企業(yè)并不擔(dān)心。
目前，在國(guó)內(nèi)的輪胎市場(chǎng)，共分為兩大陣營(yíng)。一是以普利司通、米