日期:2013-08-19 08:25
汽車、玉柴集團、法士特集團、富華重工。產(chǎn)品定位于國際市場中高端、國內(nèi)市場高端的商用車市場。雖然參與方眾多，但每個股東都會從自身利益出發(fā)對決策者造成影響，決策者越多，方向也容易更不明確。這么多股東控股到底誰說了算？
同質(zhì)化嚴重 用戶挑花眼
在國內(nèi)的重卡市場上，同質(zhì)化比較嚴重，舉個最簡單的例子，濰柴發(fā)動機，法士特變速箱，搭配斯太爾技術(shù)的輪減橋，僅僅是駕駛室不一樣，這個配置的卡車在不少品牌的車型中都能找到，而重卡新軍品牌沒有造車經(jīng)驗，這些能夠外購的部件是打造一臺卡車最便捷的手段之一。但是新品牌光有一腔熱