日期:2013-08-09 08:22
來，北京新車平均售價(jià)激增88%，而發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過1.6升的汽車市場份額同一時(shí)期提升了17%。中汽協(xié)預(yù)測，八大城市限購政策可能導(dǎo)致每年汽車銷量至少削減400,000輛，接近2012年總銷量的2%。
自主品牌受壓
限牌政策可能使得購車者放棄低價(jià)品牌，尤其是中國本土自主品牌。目前自主品牌以生產(chǎn)銷售低成本汽車為主，在限牌影響之下或?qū)⒚媾R更多銷量下滑的壓力。
海外車企對中國限購政策并未太多在意。奧迪發(fā)言人屈爾（Martin Kuehl）表示，限制政策等于鼓勵(lì)汽車消費(fèi)檔次提升。通用中國總裁蘇瑞博（Bob Socia）如是形容：你是否會愿意為一輛50,000元