日期:2013-08-09 08:22
《華爾街日?qǐng)?bào)》日前發(fā)表評(píng)論稱，中國(guó)越來(lái)越多城市推行限牌政策，限制車市急劇膨脹，以應(yīng)對(duì)空氣污染和道路擁堵問(wèn)題，但擁車成本的提高反而促使消費(fèi)者更多轉(zhuǎn)向大排量高價(jià)車，對(duì)自主品牌造成沖擊；海外行業(yè)人士建議限牌應(yīng)與限行等措施結(jié)合。
限牌催生大型車需求
《華爾街日?qǐng)?bào)》評(píng)論題為《China's Car Curbs Spur Bigger Purchases》（中國(guó)汽車限購(gòu)法規(guī)刺激消費(fèi)者購(gòu)買大型車）。該文指出，為了削減汽車銷量，緩解空氣污染和交通堵塞狀況，中國(guó)更多城市加入限購(gòu)行列，其中限牌成為典型手段之一；以上海為例，每個(gè)月拍賣車牌量在9,000到10,000之