日期:2013-08-08 08:49
7月31日，大眾集團(tuán)公布今年上半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示：第二季度該公司汽車營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)，但稅后凈利潤(rùn)同比下滑近半，重挫超過(guò)近四成。
大眾利潤(rùn)下滑并非個(gè)案。年初，各大車企發(fā)布的2012年度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，受市場(chǎng)環(huán)境變化影響，業(yè)績(jī)分化十分明顯，近七成車企出現(xiàn)了不同程度的凈利潤(rùn)下滑。
一定程度上看，汽車產(chǎn)業(yè)整體盈利表現(xiàn)下滑是合乎邏輯的結(jié)果。近年來(lái)，受金融動(dòng)蕩連累，全球制造業(yè)稍顯頹勢(shì)。作為制造業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)不可能不受消極影響。
汽車產(chǎn)業(yè)整體盈利能力不如之前的原因，體現(xiàn)兩方面：
一方面是成本的提升。隨著人均消