日期:2013-08-06 08:16
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同質(zhì)化競爭嚴(yán)重攤薄利潤
卡車市場經(jīng)歷了2010年的大爆發(fā)之后，開始進(jìn)入了長時間的蕭條期，卡車的銷售利潤被一再攤薄。單純賣車的利潤一低再低，也預(yù)示著卡車市場開始進(jìn)入微利時代。
近兩年的市場情況與之前完全不可同日而語，以前我們賣一輛車，能夠從車價、金融服務(wù)、保險、售后等多個環(huán)節(jié)賺到利潤?，F(xiàn)在，車輛價格已經(jīng)壓到最低，賣車本身根本不賺錢。各個品牌經(jīng)銷商之間為了爭取客戶，拼完車價之后，開始拼金融服務(wù)，連金融服務(wù)的利潤都拼進(jìn)去之后，甚至把保險業(yè)務(wù)的利潤也讓了出來?？梢哉f，現(xiàn)在重卡市場的價格戰(zhàn)幾乎已經(jīng)到了經(jīng)銷商