日期:2013-08-05 08:13
013年上半年多數(shù)三線企業(yè)份額回歸，與兩方面因素直接相關(guān)。
首先是去庫存。筆者認為，重卡廠家2012年和2013年一季度一直在進行的去庫存，為二季度重卡新車的批發(fā)銷售做了很好的鋪墊。從2010年底到2011年，由于各個廠家當時對于行業(yè)發(fā)展的預估過于樂觀，導致重卡行業(yè)庫存居高不下，極大地拖了2012年新車銷售的后腿。因此，重卡行業(yè)2011年下半年直至今年年初的一個重點工作，就是去庫存，盡快消化那些老的、大量占用廠家和經(jīng)銷商現(xiàn)金流的庫存。
在這輪去庫存浪潮中，走得最快、效果最顯著的，就是第三陣營中的企業(yè)（北奔除外，其庫存積壓過