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上半年進(jìn)口車供應(yīng)量下滑10% 德系萎縮美系逆增
日期:2013-07-25 08:18
再次顯現(xiàn)。
進(jìn)口車庫存在二季度反彈同時(shí),進(jìn)口車的市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠幅度也在同步加大?!秷?bào)告》稱,2012年10月進(jìn)口車最大優(yōu)惠幅度超過10%,隨著市場(chǎng)供給調(diào)整,終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度在逐步減少,今年一季度減少至6.5%左右。但是,二季度隨著庫存反彈,優(yōu)惠幅度也有所加大。數(shù)據(jù)顯示,2013年6月,進(jìn)口汽車市場(chǎng)的終端優(yōu)惠幅度達(dá)到7.8%,5月和4月分別為6.8%和6.4%。
據(jù)記者了解,目前寶馬和奧迪的進(jìn)口車優(yōu)惠幅度高于進(jìn)口車平均水平,目前寶馬的進(jìn)口車市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠幅度達(dá)到20%,而奧迪進(jìn)口車市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠也超過15%。
《報(bào)告》顯示,6月寶馬7系和奧迪A
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