日期:2013-07-25 08:18
再次顯現(xiàn)。
進(jìn)口車庫(kù)存在二季度反彈同時(shí)，進(jìn)口車的市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠幅度也在同步加大?！秷?bào)告》稱，2012年10月進(jìn)口車最大優(yōu)惠幅度超過(guò)10%，隨著市場(chǎng)供給調(diào)整，終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度在逐步減少，今年一季度減少至6.5%左右。但是，二季度隨著庫(kù)存反彈，優(yōu)惠幅度也有所加大。數(shù)據(jù)顯示，2013年6月，進(jìn)口汽車市場(chǎng)的終端優(yōu)惠幅度達(dá)到7.8%，5月和4月分別為6.8%和6.4%。
據(jù)記者了解，目前寶馬和奧迪的進(jìn)口車優(yōu)惠幅度高于進(jìn)口車平均水平，目前寶馬的進(jìn)口車市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠幅度達(dá)到20%，而奧迪進(jìn)口車市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠也超過(guò)15%。
《報(bào)告》顯示，6月寶馬7系和奧迪A