日期:2013-07-24 08:17
間面臨萎縮，而去開(kāi)拓更大的市場(chǎng)，則可能大有可為。
一方面由于城市物流等行業(yè)對(duì)微車(chē)的需求會(huì)刺激銷(xiāo)售, 另一方面未來(lái)隨著舒適性進(jìn)一步提高, 一些對(duì)空間要求比較高的入門(mén)級(jí)家庭消費(fèi)者也會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)新型微車(chē)。曾志凌分析。
商轉(zhuǎn)乘的機(jī)與險(xiǎn)
事實(shí)上，與最初消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)第一輛家用車(chē)都會(huì)選擇轎車(chē)不同，如今，隨著消費(fèi)需求的變化，消費(fèi)者的第一輛車(chē)也在多樣化。
如近年來(lái)，SUV持續(xù)升溫，主要原因，就是許多消費(fèi)者將SUV作為第一輛車(chē)的首選。楊杰認(rèn)為，以五菱宏光S、長(zhǎng)安歐諾等作為自己第一輛私家車(chē)的消費(fèi)需求也是有的。
如80后、90后的獨(dú)生子女成年