日期:2013-07-23 08:22
人士認(rèn)為，從目前我國(guó)自主品牌汽車(chē)的情況來(lái)看，由于自主品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率并不高，而且受?chē)?guó)外品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力影響，我國(guó)本土汽車(chē)發(fā)展屬于外貿(mào)和內(nèi)銷(xiāo)共同主導(dǎo)型。隨著海外市場(chǎng)出口下滑，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈下，這給自主品牌的生存帶來(lái)了更大的壓力。
中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，上半年，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售356.67萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.2%，占有率比上年同期下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。上半年分月情況看，有四個(gè)月占有率低于上年同期。數(shù)據(jù)表明，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額降幅與上年相比有所收窄，但形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
事實(shí)上，更為嚴(yán)重的是，一些國(guó)外品