日期:2013-07-23 08:17
。一日系品牌經(jīng)銷商無奈地說。
亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，汽車廠商從2009年開始布局的產(chǎn)能已開始釋放，這肯定會加大市場供給，造成終端市場飽和，進(jìn)而引發(fā)大量庫存和車型降價。
增速面臨回調(diào)
宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢不支持車市持續(xù)旺銷的勢頭。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明說，宏觀經(jīng)濟(jì)自去年四季度以來處于下降趨勢，今年二季度GDP增速7.5%，較一季度下滑0.2%。
在中國汽車流通協(xié)會近期所做的調(diào)查中，多數(shù)經(jīng)銷商也看低下半年汽車市場走勢，其中有40%的經(jīng)銷商認(rèn)為今年車市增長率在5%以內(nèi)，認(rèn)為在5%-10%的經(jīng)銷商占比為43%，