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新車難銷 經(jīng)銷商另辟盈利蹊徑
日期:2013-07-11 08:12
同比依然出現(xiàn)不同程度的下滑。
王存認(rèn)為,行業(yè)的整體庫(kù)存是處于下降的狀態(tài),而在下半年,庫(kù)存系數(shù)將不會(huì)再出現(xiàn)像去年一樣的高位。就整個(gè)行業(yè)來講,庫(kù)存是在慢慢降低的,不可能再繼續(xù)加大,要繼續(xù)加大又會(huì)出現(xiàn)像去年那樣的情況,這樣市場(chǎng)就不健康了。
庫(kù)存消化能力減弱
5月份,進(jìn)口量排名前10位的乘用車品牌分別為寶馬、奔馳、奧迪、大眾、雷克薩斯、路虎、豐田、Jeep、斯巴魯、保時(shí)捷,而在本月高庫(kù)存品牌中,進(jìn)口品牌高庫(kù)存數(shù)量有所減少,只有凱迪拉克、英菲尼迪兩大品牌庫(kù)存系數(shù)超2.5。
雖然廠家的供給增速正在放緩,但是由于今年中國(guó)車
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