日期:2013-07-11 08:12
同比依然出現(xiàn)不同程度的下滑。
王存認(rèn)為，行業(yè)的整體庫存是處于下降的狀態(tài)，而在下半年，庫存系數(shù)將不會再出現(xiàn)像去年一樣的高位。就整個行業(yè)來講，庫存是在慢慢降低的，不可能再繼續(xù)加大，要繼續(xù)加大又會出現(xiàn)像去年那樣的情況，這樣市場就不健康了。
庫存消化能力減弱
5月份，進(jìn)口量排名前10位的乘用車品牌分別為寶馬、奔馳、奧迪、大眾、雷克薩斯、路虎、豐田、Jeep、斯巴魯、保時捷，而在本月高庫存品牌中，進(jìn)口品牌高庫存數(shù)量有所減少，只有凱迪拉克、英菲尼迪兩大品牌庫存系數(shù)超2.5。
雖然廠家的供給增速正在放緩，但是由于今年中國車