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柴油車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)被"放鴿子" 10月實(shí)施
日期:2013-07-04 08:50
),進(jìn)而導(dǎo)致銷量快速下滑,最終以倒閉收?qǐng)?,盡管屬于個(gè)案,但也給其他品牌經(jīng)銷商敲響了警鐘。
排放標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)Ⅲ升級(jí)至國(guó)Ⅳ,同樣面臨技術(shù)成本加重的問(wèn)題。江淮汽車中山駿杰店負(fù)責(zé)人董經(jīng)理告訴南都記者,目前該品牌廠家已經(jīng)具備生產(chǎn)符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車型的能力,但單車成本將上漲4000至6000元不等,不光是我們品牌,其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將面臨成本上漲的問(wèn)題,每一次排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),即意味價(jià)格的新一輪上浮,無(wú)疑給經(jīng)銷商帶來(lái)更大的生存壓力。
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還沒(méi)學(xué)會(huì)走,就想跑了?對(duì)于國(guó)內(nèi)柴油國(guó)Ⅳ的推行方式,本土某商用車經(jīng)銷
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