日期:2013-07-04 08:50
外，下同)表示，本次緩沖時間較為充裕，趕在政策正式實施前清空囤積的國Ⅲ排放標準柴油商品車，應該問題不大，關鍵問題是10月以后怎么辦？
【話題探討】
價格：國Ⅳ技術成本引發(fā)產(chǎn)品價格水漲船高
在面臨排放標準升級問題上，并非每家經(jīng)銷商都能順利過關。據(jù)南都記者了解，排放標準的升級涉及相關環(huán)保設備的加裝，而相關設備的成本則變相轉(zhuǎn)嫁到市場消費者身上。據(jù)本土業(yè)內(nèi)人士透露，在柴油車國Ⅲ排放標準執(zhí)行前，原位于105國道沙朗路段的某一汽紅塔經(jīng)銷商年銷量曾突破600輛，但后來因環(huán)保設備的加裝，產(chǎn)品價格隨之水漲船高(約漲價8000元/輛