日期:2013-06-28 08:23
日益加劇的汽車擁堵情況。而一旦更多的城市實(shí)施汽車限購(gòu)政策，無(wú)疑將進(jìn)一步對(duì)新車消費(fèi)造成沖擊。
國(guó)家說(shuō)限行、地方搞限牌。汽車分析師崔東樹說(shuō)，針對(duì)交通環(huán)境壓力，國(guó)家的政策是限行。近日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署大氣污染防治十條措施。將重污染天氣納入地方政府突發(fā)事件應(yīng)急管理，根據(jù)污染等級(jí)及時(shí)采取重污染企業(yè)限產(chǎn)限排、機(jī)動(dòng)車限行等措施。但是地方政府更熱衷于實(shí)施限購(gòu)政策。這其中的原因有權(quán)威專家已經(jīng)作出剖析，因?yàn)榈胤蕉愂罩饕獊?lái)源于工業(yè)項(xiàng)目，而且生產(chǎn)過程中的稅收畸重、消費(fèi)環(huán)節(jié)的稅收畸輕。因此容易造成地方一方面招商汽車項(xiàng)目、