日期:2013-06-24 08:08
鍵在于美國(guó)車企通過金融危機(jī)后的重組，已使得勞動(dòng)力成本大幅降低。不過，僅僅只有美國(guó)顯然無法與以中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車業(yè)重心向后者轉(zhuǎn)移趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。
觀察
中國(guó)威脅論受重視
過去跨國(guó)車企只會(huì)關(guān)注中國(guó)車企海外擴(kuò)張進(jìn)展，不過，隨著汽車產(chǎn)業(yè)重心的加速轉(zhuǎn)移，未來他們將不得不面對(duì)威脅，即其他國(guó)際車企將中國(guó)變?yōu)槌隹诨匾l(fā)的激烈競(jìng)爭(zhēng)?？梢灶A(yù)計(jì)，汽車業(yè)的中國(guó)威脅論將日益受關(guān)注。
隨著各跨國(guó)汽車企業(yè)加速在中國(guó)擴(kuò)產(chǎn)，中國(guó)汽車產(chǎn)能過剩很可能無法避免。另一方面，跨國(guó)車企自身忙于擴(kuò)產(chǎn)，但中國(guó)車市并不是毫無風(fēng)險(xiǎn)。一旦中國(guó)