日期:2013-06-24 08:08
車企不得不將產(chǎn)能向國(guó)外轉(zhuǎn)移。日本日益老齡化和不斷減少的人口也令日本的汽車銷售連續(xù)幾年呈下降趨勢(shì)。
與此同時(shí)，中國(guó)和俄羅斯等新興市場(chǎng)的出現(xiàn)為汽車制造商提供了快速和可持續(xù)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，也觸發(fā)了這次轉(zhuǎn)變。隨著新的汽車生產(chǎn)中心在這些新興市場(chǎng)崛起，歐洲和日本等競(jìng)爭(zhēng)力較弱的地區(qū)逐漸衰落。
中國(guó)已經(jīng)超過美國(guó)，成為全世界以銷量計(jì)最大的汽車市場(chǎng)。2012年，中國(guó)生產(chǎn)了1900萬輛汽車，比美國(guó)多出900萬輛，是德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)產(chǎn)量總和的兩倍還多。
歐洲、澳大利亞和日本在爭(zhēng)奪汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)敗退，只有美國(guó)保持著一定競(jìng)爭(zhēng)力。其中關(guān)