日期:2013-06-20 08:05
力較弱的客車企業(yè)望而卻步。
宇通6米級(jí)校車
王文兵認(rèn)為，今年校車市場(chǎng)稍微冷下來(lái)是正常的，這是因?yàn)榻衲昵皫讉€(gè)月各地政府忙著換屆，無(wú)暇顧及校車問(wèn)題，而且社會(huì)需要關(guān)注的問(wèn)題過(guò)多，校車不是政府優(yōu)先解決的問(wèn)題。
這個(gè)觀點(diǎn)得到了佘振清的認(rèn)可。他表示，由于目前食品安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等問(wèn)題十分尖銳，政府沒(méi)有更多精力處理校車問(wèn)題。因此，他一改今年初對(duì)校車市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)測(cè)，認(rèn)為今年的校車市場(chǎng)肯定會(huì)增長(zhǎng)，但是具體增長(zhǎng)幅度還很難說(shuō)，除非有新的關(guān)于校車的利好政策出臺(tái)，否則很難再現(xiàn)去年的大幅增長(zhǎng)。
同樣，一汽客車黨委書(shū)記兼副總