日期:2013-06-05 08:10
個(gè)人的損失，自然有中國(guó)納稅人來(lái)做冤大頭的。
而與此對(duì)比的是，象吉利、吉奧、卡威、海格這些民營(yíng)車企在進(jìn)入皮卡領(lǐng)域時(shí)，卻顯得格外的謹(jǐn)小慎微，各項(xiàng)工作都做得非常到位，幾乎每一分錢都花在了刀刃上，畢竟私企老板的銀子來(lái)之不易，因此，沒(méi)有個(gè)八層把握是絕不可能輕易下賭注的。
從市場(chǎng)層面上分析，皮卡市場(chǎng)近年來(lái)一直保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，除了特殊行業(yè)（石油、礦區(qū)勘探、電信電力等）的剛性需求的因素外，去年底中央政府又倡議倡導(dǎo)減少官車的數(shù)量，雖然又成為一紙空文，但卻給一些二、三線的規(guī)模不斷惡性膨脹起來(lái)另一準(zhǔn)警察武裝機(jī)器城管