日期:2013-06-03 08:05
車企在國(guó)內(nèi)新產(chǎn)能不斷投入運(yùn)營(yíng)，行業(yè)產(chǎn)能利用率將逐漸下降。過(guò)去車企往往通過(guò)產(chǎn)能利用率高這一有利因素提振業(yè)績(jī)，抵消人工成本上漲和汽車削價(jià)等不利因素。而產(chǎn)能利用率下滑后，車企在華利潤(rùn)也將隨之下跌。其表示：汽車價(jià)格下跌、人力成本上升、零部件本土化達(dá)到極限，加上產(chǎn)能利用率下滑，汽車股未來(lái)的積極因素乏善可陳。
根據(jù)十二五規(guī)劃，車企在華總產(chǎn)能規(guī)劃數(shù)字達(dá)到4,000萬(wàn)輛/年，較原先的3,700萬(wàn)有所提高。
在侯延琨看來(lái)，目前中國(guó)汽車保有量約8,000萬(wàn)輛，按每年2,000萬(wàn)輛的銷量計(jì)算，三到四年后中國(guó)汽車總保有量將翻倍，但中國(guó)城市的