日期:2013-05-30 08:32
該報(bào)告還指出，除了電動(dòng)站數(shù)量不足，阻礙推廣的主要因素包括：電動(dòng)車高昂的造價(jià)和續(xù)航里程帶給消費(fèi)者的憂慮等。然而也存在諸多因素推動(dòng)消費(fèi)者從傳統(tǒng)動(dòng)力車轉(zhuǎn)向電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車，例如越來越多的國家排放法規(guī)收緊，政府和私人投資機(jī)構(gòu)向電動(dòng)車項(xiàng)目下重注，使得電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車市場需求上行。
歐洲超過3百萬座
Frost Sullivan的報(bào)告則主要從歐洲地區(qū)出發(fā)，指出歐洲正處于轉(zhuǎn)型正中，將集中興建電動(dòng)車充電設(shè)施，從而達(dá)到電動(dòng)車市場快速擴(kuò)張的目的。
該報(bào)告稱，2012年歐洲地區(qū)總計(jì)擁有7,250座充電站，到2019年將達(dá)到310萬座，年平均