日期:2013-05-29 08:52
緩，以及海外市場(chǎng)需求不振等因素共振的結(jié)果。同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)又存在著產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序混亂以及剛性成本上升等結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，輪胎行業(yè)整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力在上升。為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，輪胎企業(yè)向供應(yīng)鏈要效益成為必然選擇。這既要求企業(yè)向上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，又要優(yōu)化自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)還要制定科學(xué)的采購(gòu)策略，降低天然橡膠采購(gòu)成本。
這一說(shuō)法也到了與會(huì)其他輪胎企業(yè)的共鳴。與國(guó)外一流輪胎企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)在輪胎成本控制方面存在很大問(wèn)題。賽輪股份副董事長(zhǎng)楊德華深有感觸地說(shuō)，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的原料成本占整個(gè)輪胎生產(chǎn)成本的7成以上