日期:2013-05-22 10:04
潤(rùn)總和達(dá)到了約10000億日元(約合人民幣597億元)。
時(shí)隔四年，汽車業(yè)界因收益恢復(fù)而重拾活力，但是因?yàn)榛径际怯沙隹跇I(yè)帶來(lái)利潤(rùn)，所以，日元匯率貶值無(wú)法阻止現(xiàn)在進(jìn)口材料價(jià)格的上漲，因此也可以說(shuō)，日元匯率貶值也帶來(lái)了一些風(fēng)險(xiǎn)。
因?yàn)檫^(guò)去日元匯率最低到過(guò)1美元兌120日元左右，所以現(xiàn)在1美元兌102日元的匯率水平還有下降的空間，但是如果現(xiàn)在各公司放松警惕的話，有可能重新經(jīng)歷泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰后的苦戰(zhàn)。
因此，現(xiàn)在日本各家汽車公司為了降低匯率變動(dòng)給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的影響，將市場(chǎng)擴(kuò)大到新興國(guó)家，加大向新興國(guó)家的投資，相對(duì)的，謹(jǐn)慎對(duì)待向