日期:2013-05-14 08:30
繼中國(guó)、歐盟以后第三大經(jīng)濟(jì)實(shí)體，汽車工業(yè)的下滑對(duì)全球橡膠需求也形成一定壓力。
根據(jù)部分業(yè)內(nèi)分析機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，今年4月份，西歐地區(qū)乘用車銷量同比增長(zhǎng)2%左右，約為101.5萬輛上下，結(jié)束了連續(xù)18個(gè)月的同比下跌。但歐盟整體汽車工業(yè)今年預(yù)計(jì)很難扭轉(zhuǎn)負(fù)增長(zhǎng)局面。
基本面開始有一些利多出現(xiàn)，主要體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，但整體而言，供過于求將是不可更改的局面，尤其是在新膠逐漸上市增多的背景下，國(guó)內(nèi)進(jìn)口規(guī)模不減，庫存難言下降，去庫存化過程曲折漫長(zhǎng)。這樣現(xiàn)貨的壓力就比較大，賣空及套保盤也會(huì)打壓期貨價(jià)格形成循