日期:2013-05-02 09:00
費(fèi)者提供折扣將有可能挑起一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，觸動(dòng)美國(guó)汽車生產(chǎn)商的底線，而且并不一
定能保證市場(chǎng)份額的改觀。用匯率方面的優(yōu)勢(shì)來(lái)為汽車增加更多的性能可能會(huì)更有效些，盡管這在市場(chǎng)份額和利潤(rùn)方面的作用要好多年才能顯現(xiàn)出來(lái)。
最后的法子是增加紅利或投資。對(duì)于更高分紅的期待使日本汽車制造商股價(jià)自10月份來(lái)飆升了約70%。如果日元不再出現(xiàn)一次大幅下跌，似乎并沒(méi)有力量能將豐田股價(jià)再推高三分之到2006年高點(diǎn)。