日期:2013-05-02 09:00
費(fèi)者提供折扣將有可能挑起一場價格戰(zhàn)，觸動美國汽車生產(chǎn)商的底線，而且并不一
定能保證市場份額的改觀。用匯率方面的優(yōu)勢來為汽車增加更多的性能可能會更有效些，盡管這在市場份額和利潤方面的作用要好多年才能顯現(xiàn)出來。
最后的法子是增加紅利或投資。對于更高分紅的期待使日本汽車制造商股價自10月份來飆升了約70%。如果日元不再出現(xiàn)一次大幅下跌，似乎并沒有力量能將豐田股價再推高三分之到2006年高點(diǎn)。