日期:2013-04-01 08:04
依賴新車(chē)銷(xiāo)售，新車(chē)銷(xiāo)售遇冷和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇都會(huì)波及到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的盈利表現(xiàn)。
上述基金經(jīng)理認(rèn)為，多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)去年加速的擴(kuò)張并沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)積極的財(cái)務(wù)效益，未來(lái)資本將會(huì)更加關(guān)注企業(yè)效益而不是行業(yè)規(guī)模。
公司收益與擴(kuò)張直接成正比的日子將成為過(guò)去。德勤全球汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人Joe Vitale在去年的全球汽車(chē)論壇上表示，當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)遇冷的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)應(yīng)該優(yōu)化收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)、開(kāi)發(fā)售后和金融服務(wù)，而不是盲目地?cái)U(kuò)張，只有這樣經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)才會(huì)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。