日期:2013-02-26 08:25
在產(chǎn)能過剩的問題，從2012年至2018年，輕型車生產(chǎn)商的產(chǎn)能利用率將會(huì)逐漸回升。2015年，合資廠商的產(chǎn)能利用率將超過85%，其回升幅度將一直高于國(guó)內(nèi)廠商。
普華永道認(rèn)為，雖然大城市的限牌政策存在一定的負(fù)面影響，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，中產(chǎn)消費(fèi)者的換車需求，中小城市及農(nóng)村市場(chǎng)的汽車需求，以及中國(guó)政府對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力推動(dòng)，都是引起產(chǎn)能利用率繼續(xù)攀升的可能性因素。
從市場(chǎng)來看，一線城市的限購(gòu)政策不會(huì)影響整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的二三線城市還有很大的發(fā)展空間，還有150個(gè)規(guī)模人口超過100萬(wàn)的城市。 麥卡金說。