日期:2013-02-08 08:12
段時間仍然會是一個汽車進口大于出口的外貿(mào)入超國家。按海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年中國進口整車113萬輛，出口整車99萬輛，兩者相抵，入超14萬輛。據(jù)中汽協(xié)市場貿(mào)易委員會最新預(yù)測，2013年整車入超規(guī)?？赡軙U大到15萬輛。
如果按外貿(mào)金額計算，去年前三季度，中國整車進口報關(guān)金額高達382億美元，出口金額104億美元，前者是后者的3.7倍，中國整車貿(mào)易逆差高達278億美元。
更悲觀地看，如果將世界汽車廠商的海外投資算作出口量，類似采用屬人主義的GNP替代屬地原則的GDP，國內(nèi)乘用車銷量的58%是外資品牌的，明顯多于自主品牌，再考慮外資品牌車