日期:2013-02-06 08:27
，由于我國(guó)汽車出口市場(chǎng)相對(duì)單一，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，自主品牌之間也極易形成成本-利潤(rùn)壁壘。
除出口成本日益增加的因素之外，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華指出，自主品牌汽車核心技術(shù)不足導(dǎo)致產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力不足，國(guó)際綜合管理能力較弱且急于開(kāi)拓海外市場(chǎng)，容易造成無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象的出現(xiàn)。
未來(lái)，中國(guó)汽車企業(yè)將越來(lái)越多地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，董揚(yáng)認(rèn)為中國(guó)汽車品牌在這個(gè)過(guò)程中要做好4個(gè)前提：加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、注重品牌培育、用好并購(gòu)手段以及提高自身研究問(wèn)題的能力。