日期:2013-02-06 08:27
國(guó)內(nèi)車(chē)市微增長(zhǎng)的環(huán)境下，中國(guó)品牌汽車(chē)出口終于交出了一份突破百萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)，2012年中國(guó)汽車(chē)出口達(dá)到105.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.7%。在為全行業(yè)取得的成績(jī)歡呼雀躍之 時(shí)，出口企業(yè)所面臨的環(huán)境依然不容樂(lè)觀，低價(jià)競(jìng)銷(xiāo)等現(xiàn)象的存在呼喚中國(guó)汽車(chē)出口追求數(shù)量增長(zhǎng)，更要重視出口質(zhì)量的提升。
從20世紀(jì)90年代開(kāi)始進(jìn)行真正的汽車(chē)出口，20年左右的時(shí)間完成了從1萬(wàn)輛規(guī)模到超100萬(wàn)輛規(guī)模的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)出口結(jié)構(gòu)也日趨合理。出口車(chē)型從商用車(chē)為主轉(zhuǎn)變?yōu)槌擞密?chē)為主；出口國(guó)家從過(guò)去欠發(fā)達(dá)國(guó)家向金磚國(guó)家挺進(jìn)；出口方式也從簡(jiǎn)單貿(mào)易到現(xiàn)地投資。另