日期:2013-01-10 08:16
值得一提的是，一些自主品牌銷量超過20萬輛時，均價在5萬元左右，含金量低，目標市場處于中低端市場層級；上汽則始終堅持高起點、國際化、跨越式的道路，均價為11.2萬元，含金量高，處于中高端市場層級，與合資品牌直接競爭。
顯見的是，站在巨人的肩膀上的上汽乘用車（編注：2012年，上汽集團第八次邁進世界五百強，排名第130位，領先于東風汽車、一汽集團，領跑中國汽車業(yè)）一直拼搏于國內自主車企的前沿陣地，已擁有強大的自主創(chuàng)新體系，在研發(fā)、制造、服務 上積累了三大優(yōu)勢。用陳志鑫的話來說，我們將努力打造中國汽車行業(yè)最具成長性