日期:2013-01-10 08:16
值得一提的是,一些自主品牌銷量超過20萬輛時,均價在5萬元左右,含金量低,目標市場處于中低端市場層級;上汽則始終堅持高起點、國際化、跨越式的道路,均價為11.2萬元,含金量高,處于中高端市場層級,與合資品牌直接競爭。
顯見的是,站在巨人的肩膀上的上汽乘用車(編注:2012年,上汽集團第八次邁進世界五百強,排名第130位,領先于東風汽車、一汽集團,領跑中國汽車業(yè))一直拼搏于國內自主車企的前沿陣地,已擁有強大的自主創(chuàng)新體系,在研發(fā)、制造、服務 上積累了三大優(yōu)勢。用陳志鑫的話來說,我們將努力打造中國汽車行業(yè)最具成長性