日期:2012-12-25 08:51
自從9月以后，自主品牌的主力軍奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪的銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)，并在11月達(dá)到了巔峰狀態(tài)，兩組數(shù)據(jù)似乎也反映了自主品牌的現(xiàn)實(shí)情況。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月自主品牌市場(chǎng)占有率創(chuàng)新高，自主品牌狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量的市場(chǎng)占有率達(dá)35.1%，而廣義乘用車(chē)市場(chǎng)占有率也升高到42.6%。而中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月份自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售63.86萬(wàn)輛，環(huán)比增加9%，同比增加11.9%。
不可否認(rèn)，自主品牌在年初市場(chǎng)份額節(jié)節(jié)敗退以后，做出了一系列補(bǔ)救措施。奇瑞放棄多品牌戰(zhàn)略、吉利調(diào)整品牌分管、比亞迪嚴(yán)抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)這些都是自主品牌反彈的基礎(chǔ)