日期:2012-12-21 08:53
了1.2%。
WardsAuto認為，近年來歐盟汽車產(chǎn)業(yè)最大的問題就是在需求低迷時期凸顯的汽車產(chǎn)能過剩。不同機構(gòu)對歐盟汽車產(chǎn)能過剩的估計差別很大，最低為每年200～250萬輛，最高為每年500萬輛。但這并非問題的關(guān)鍵，關(guān)鍵的是歐盟對過剩的汽車產(chǎn)能束手無策，汽車廠家也很難對削減產(chǎn)能達成一致。其困難在于，削減汽車產(chǎn)能將導(dǎo)致大量汽車工廠關(guān)閉，致使這些國家的失業(yè)形勢進一步惡化。而在汽車賣不出去的情況下還要維持過剩的產(chǎn)能，汽車廠家在好年景時賺取的利潤就被吞噬掉，必然影響到未來的新車開發(fā)，等到市場復(fù)蘇時競爭力就會下降。
中國：汽車