日期:2012-12-05 08:59
隨著歐債危機(jī)對(duì)全球的影響，汽車工業(yè)蕭條、新一輪整合出現(xiàn)、輪胎訂單下滑，我國(guó)輪胎行業(yè)出現(xiàn)了開工不足、產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，這對(duì)我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)來說是一次挑戰(zhàn)。由于我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效益很大部分來自出口貿(mào)易，因此這種過度依賴出口的發(fā)展模式，使我國(guó)面臨著更大的風(fēng)險(xiǎn)和不穩(wěn)定因素。面對(duì)這種情況，調(diào)整、改善發(fā)展思路就成為我們所急需面對(duì)的。
我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)自2002年后，近10年一直保持世界領(lǐng)先地位，而汽車工業(yè)的高速發(fā)展所帶來的投資過熱，使企業(yè)庫(kù)存開始積壓。我國(guó)輪胎企業(yè)在國(guó)際背景下一直以來的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在價(jià)位、在中低端的高性價(jià)比，