日期:2012-12-05 08:36
新技術(shù)，進(jìn)行原材料升級，開發(fā)新的胎面花紋等。但按照歐盟標(biāo)簽法的要求，提升一個(gè)等級，如滾動(dòng)阻力從E級提升到D級，具體會(huì)對輪胎產(chǎn)品的成本產(chǎn)生多大影響，尚難有確切的統(tǒng)計(jì)。而且，成本提升多少，還與輪胎的型號有關(guān)，同樣的升級途徑，越重的輪胎，對產(chǎn)品成本的影響也越大。
一直以來，中國輪胎以量大價(jià)廉躋身世界各國的中低端輪胎市場，出口歐盟的輪胎數(shù)量，更是在美國特保案的幾年中一路上升出口總占比從2009年的15%，提高到2011年的18.43%。
若如以上人士所述，為追求產(chǎn)品質(zhì)量升級而導(dǎo)致成本增加，中國出口輪胎的價(jià)格優(yōu)勢或?qū)⒋蟠蛘劭?br/>