日期:2012-11-16 08:45
后，微型客車、微型卡車和輕型卡車市場均超常規(guī)的大幅度增長。2010年微客、微卡和輕客這三種車型銷量達(dá)到500萬輛，較2008年的255萬輛凈增長245萬輛，年均增速達(dá)40%。
但2011年，微車市場面對政策退出的嚴(yán)峻壓力，當(dāng)年微車和輕卡銷量總體較2010年下降60萬臺，下滑幅度達(dá)到9%。
崔東樹認(rèn)為，未來農(nóng)村將是中國汽車消費(fèi)的熱點(diǎn)，當(dāng)前形勢下推出新的汽車下鄉(xiāng)政策，可改善農(nóng)村運(yùn)輸落后局面，也有助于中國汽車市場恢復(fù)合理的增長速度。
張伯順昨日稱，現(xiàn)在政策遲遲出不來，與汽車業(yè)發(fā)展形勢和一部分人的反對有關(guān)。
10月我國乘用車產(chǎn)銷量分別為126.