日期:2012-11-13 08:54
輕卡輪胎和載重卡車、客車輪胎，該法規(guī)要求自2012年6月30日后生產(chǎn)的上述輪胎，入境銷售必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示輪胎的滾動阻力、滾動噪聲和濕抓地力等級。該標(biāo)簽法分階段執(zhí)行，到2020年歐洲能源消耗減少20%。業(yè)內(nèi)預(yù)測，中國輪胎半數(shù)產(chǎn)品可能因燃油和能耗、環(huán)保以及性能等問題再次被擋在門外。
據(jù)了解，目前中國輪胎主要占據(jù)中低端市場，由于關(guān)鍵技術(shù)不過關(guān)，性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，自美國輪胎特保案后，業(yè)內(nèi)認(rèn)識到，目前中國輪胎產(chǎn)業(yè)過度依賴資金、能源投入以及靠密集勞動力進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張的方式難以為繼。
通過歐洲輪胎標(biāo)簽法試煉，可看到生產(chǎn)力模式粗