日期:2012-11-12 08:38
沿著天津港保稅區(qū)新港一號路向右拐，我國進(jìn)口車吞吐量第一大港天津港客運(yùn)碼頭即映入眼簾。不同于以往載著進(jìn)口車輛來船靠岸的繁忙景象，籠罩在一片水霧蒙蒙中的碼頭只能偶爾見到幾艘孤零零的貨船。而在不遠(yuǎn)處滾裝船碼頭岸邊的停車場上，黑壓壓一片的庫存車輛還來不及撕去標(biāo)簽就已經(jīng)落上了一層塵土。
也許，當(dāng)這一幕呈現(xiàn)在進(jìn)口車企的高層們面前時，他們可能會真正意識到銷售欲望的增長比起市場的增速來說過于膨脹了。
雖然今年1-9月，我國進(jìn)口汽車達(dá)到87.3萬輛，同比增長22.6%，但這一數(shù)字僅僅是虛高。中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈