日期:2012-11-09 16:12
資源，對(duì)天膠進(jìn)口采取零關(guān)稅政策，天膠大量進(jìn)口，當(dāng)然合成膠也同樣被大量進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，極大地帶動(dòng)了本國(guó)汽車輪胎業(yè)的發(fā)展。
零關(guān)稅政策下，成本支撐顯而易見(jiàn)，進(jìn)一步而言，技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)也很必要。日本輪胎一般以合成膠作為原料居多，因其技術(shù)先進(jìn)，雖采用較為廉價(jià)的橡膠原料，生產(chǎn)出的輪胎質(zhì)量卻相對(duì)較高；而我國(guó)輪胎受制于技術(shù)限制，原料采用天膠居多，原材料質(zhì)量較合成膠更優(yōu)，成本也偏高，而成品卻質(zhì)量相對(duì)較低，質(zhì)量欠佳的產(chǎn)品必要不會(huì)有太高的市場(chǎng)價(jià)格。由此造就了我國(guó)輪胎業(yè)的景氣低迷現(xiàn)狀，經(jīng)營(yíng)困境下，企業(yè)也應(yīng)該發(fā)揮主觀能動(dòng)性，