日期:2012-10-30 08:37
標(biāo)致以及寶馬、奔馳和奧迪等歐洲車企代表都有意增大中國(guó)市場(chǎng)的投資，提升中國(guó)占其集團(tuán)業(yè)務(wù)的比重。
自主品牌壓力更大
國(guó)際車企加快中國(guó)投資，對(duì)于中國(guó)本土車企而言顯然不是利好消息。與之前數(shù)年相比，中國(guó)車市增速已明顯減緩，自主品牌在外資的重壓下本已是夾縫求生。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月自主品牌市場(chǎng)份額下降趨勢(shì)嚴(yán)峻，進(jìn)入9月份才因出口業(yè)務(wù)和個(gè)別車企銷量增長(zhǎng)稍有好轉(zhuǎn)，但其缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的本質(zhì)卻并未改變，隨著歐洲車企的持續(xù)加碼必將導(dǎo)致市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰競(jìng)爭(zhēng)的加劇，本土車企的生存壓力也將越來(lái)越大。與此同時(shí)，由于歐債危機(jī)影響的深化，