日期:2012-10-26 08:44
將引發(fā)大洗牌
此前實(shí)施兩年的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，在刺激市場(chǎng)井噴的同時(shí)，也造成嚴(yán)重透支。長(zhǎng)安08年銷(xiāo)量35萬(wàn)輛，09能就達(dá)到70萬(wàn)，10年達(dá)到85萬(wàn)，11、12兩年市場(chǎng)則被透支，前期籌建的產(chǎn)能只能放空。楊大勇說(shuō)。他認(rèn)為，更嚴(yán)重的是，前兩年幾乎所有汽車(chē)集團(tuán)都介入微客市場(chǎng)，目前市場(chǎng)容量大約只有270萬(wàn)輛，而到2015年產(chǎn)能將達(dá)到700萬(wàn)輛，勢(shì)必引發(fā)一場(chǎng)腥風(fēng)血雨的行業(yè)大整合。
楊大勇認(rèn)為，微客行業(yè)是規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)最充分的行業(yè)。今年五菱的銷(xiāo)量將達(dá)到130萬(wàn)輛，長(zhǎng)安是70萬(wàn)輛，兩者將占有約74%的市場(chǎng)份額，加上小康占據(jù)12%份額。這種高市場(chǎng)集中度，將會(huì)讓新