日期:2012-10-23 09:28
過(guò)其實(shí);然而長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)輪胎業(yè)還是遭遇了巨大的挑戰(zhàn)。
倒逼行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能
回到山東。今年8月有媒體披露，山東省2012年上半年橡膠輪胎外胎的產(chǎn)量達(dá)1.7億條，同比增長(zhǎng)22.94 %，然而其同時(shí)也指出，增長(zhǎng)的主要還是低端輪胎、靠低價(jià)走量刺激市場(chǎng)。聯(lián)系到山東在行業(yè)內(nèi)的地位，2012年中國(guó)輪胎業(yè)的現(xiàn)狀已露冰山一角。回顧歷次輪胎業(yè)的貿(mào)易壁壘，幾乎都集中于產(chǎn)品的燃油和能耗、環(huán)保以及性能等問(wèn)題，擋在門外的也是技術(shù)含量和附加值較低的產(chǎn)品。由此看來(lái)，中國(guó)輪胎在國(guó)際上屢遭噩運(yùn)，似乎并不意外。
實(shí)際上，慘痛的教訓(xùn)也不遙遠(yuǎn)。2009年9月，