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車(chē)商資產(chǎn)負(fù)債率逼近85%警戒水平 或面臨大洗牌
日期:2012-10-17 08:53
繼續(xù)增長(zhǎng)空間受限。一些地方出臺(tái)限購(gòu)政策,使市場(chǎng)需求進(jìn)一步下降。

對(duì)車(chē)商來(lái)說(shuō),并不是售價(jià)比進(jìn)價(jià)高車(chē)商就賺錢(qián)。武漢康順公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),車(chē)商要支付人員工資、場(chǎng)地租金、資金占用、稅費(fèi)等成本。目前,公司每銷售一輛寶馬要虧損售價(jià)1%至2%。雖然通過(guò)售后服務(wù)能有所彌補(bǔ),但整體虧損在所難免。

記者了解到,前些年保時(shí)捷某款轎車(chē)要年初訂貨年尾提車(chē),現(xiàn)在不僅可以提現(xiàn)車(chē),售價(jià)也降了。

武漢一家日系品牌車(chē)經(jīng)銷商稱,他們平均每售一臺(tái)車(chē)要虧損近萬(wàn)元。但廠商每年有銷售任務(wù),完不成任務(wù)拿不到傭金,虧得更多。現(xiàn)在廠方主動(dòng)縮減產(chǎn)
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