日期:2012-09-29 08:44
歐債危機的噩夢始于2009年10月,至今仍未結束。它還在持續(xù)地為歐洲汽車廠商帶來重創(chuàng)。
據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會9月18日公布的數(shù)據(jù),今年1月至8月期間,歐盟新車市場總銷量為826萬輛,同比減少了7.1%。與去年同期相比,希臘和葡萄牙本年度汽車銷量下滑幅度甚至超過了40%。
歐債所覆蓋的國家范圍廣,每個國家的經濟條件、國家政策不一樣,因此歐元區(qū)的政策協(xié)調更為復雜。想讓整個歐元區(qū)的經濟進一步扭轉,要比任何單一的國家都困難。資深汽車行業(yè)分析師張志勇在接受記者采訪時表示,歐債危機持續(xù)時間長,影響范圍廣,并且不會在短期內結束。
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