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輪胎再制造準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)姍姍來(lái)遲 利好行業(yè)
日期:2012-09-17 08:29
學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性如何還未可知。王宇翔告訴《商用汽車新聞》記者,他擔(dān)憂這一限定會(huì)砍掉一些規(guī)范發(fā)展的小企業(yè),形成局部壟斷。
廢輪胎處理不得低于萬(wàn)噸的要求太高,我們公司一年生產(chǎn)1萬(wàn)條輪胎,這在中小型企v業(yè)里算正常的。按15條輪胎重1噸計(jì)算,萬(wàn)噸的綜合處理能力就得生產(chǎn)3萬(wàn)條輪胎,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)太高了。一位輪胎翻新企業(yè)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)說(shuō)。
王宇翔表示,對(duì)于我國(guó)目前相對(duì)混亂的行業(yè)局面,不能追求一蹴而就,而應(yīng)逐步引導(dǎo)。有些小企業(yè)也很規(guī)范,在環(huán)保節(jié)能上做得不錯(cuò),應(yīng)該給予其適當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間,允許其由小到大發(fā)展起來(lái)。他希望準(zhǔn)入條件限制的只是
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