日期:2012-08-24 10:36
牌輪胎很難進(jìn)入轎車(chē)配套市場(chǎng)。目前合資企業(yè)生產(chǎn)的轎車(chē)占市場(chǎng)主流，像雪鐵龍、大眾、日產(chǎn)這樣的品牌在國(guó)際市場(chǎng)上有著幾十年的配套采購(gòu)歷史，跟他們合作的輪胎企業(yè)也都是國(guó)際知名的生產(chǎn)商，自主品牌輪胎企業(yè)很難滲透進(jìn)這種長(zhǎng)期的合作關(guān)系。而且轎車(chē)合資企業(yè)的外方也會(huì)在合資之初就簽訂照顧本土輪胎制造商的協(xié)議，使得自主品牌輪胎制造商長(zhǎng)期沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。
改變國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)盈利能力差的局面，需要多方面努力。企業(yè)要著力增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，積極發(fā)展綠色節(jié)能乘用車(chē)胎、高性能乘用車(chē)胎、航空輪胎以及高性能綠色