日期:2012-08-22 09:21
。另外如江淮、江鈴、上汽通用五菱等車企也在積極探索著，雖仍以商用車為核心業(yè)務(wù)，但其推出的乘用車板塊作為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)也取得了不俗的成績(jī)。
但是，目前的市場(chǎng)已經(jīng)與之前數(shù)年大不相同，一二線城市的乘用車市場(chǎng)已經(jīng)趨向飽和，新進(jìn)入者的市場(chǎng)開(kāi)拓和品牌孕育都更加困難，市場(chǎng)對(duì)新進(jìn)入者的產(chǎn)品和服務(wù)要求更高；商用車與乘用車在經(jīng)營(yíng)理念、渠道建設(shè)、售后服務(wù)等方面有著諸多不同，商用車企的管理套路顯然不能完全照搬到乘用車。如何更好的經(jīng)營(yíng)是擺在包括廈門金龍、中興汽車、北汽福田等在內(nèi)計(jì)劃進(jìn)入乘用車市場(chǎng)的商用車企業(yè)面前的一大考驗(yàn)，能否