日期:2012-08-21 10:06
易商。早些時(shí)候，原始設(shè)備制造商也需要進(jìn)口。汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人，RajivBudhraja說。
美國，歐洲和巴西等國已實(shí)施經(jīng)濟(jì)障礙，以降低進(jìn)口。但在這里，中國反傾銷低質(zhì)量的輪胎，引起了嚴(yán)重的安全問題，阿波羅輪胎印度地區(qū)執(zhí)行主席薩蒂什夏爾馬說。
有趣的是，這一情況發(fā)生在天然橡膠和乳膠的進(jìn)口關(guān)稅已分別到了20%和70%的時(shí)候。
業(yè)界堅(jiān)持認(rèn)為這都是過高的原材料稅，和較低的成品稅的責(zé)任。
即使在盧比貶值，買家和賣家已重新談判價(jià)格后，輪胎的進(jìn)口量仍未受到太大影響，全印度橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長，維諾德西蒙指出。