日期:2012-08-20 11:21
松林告訴記者，今年市場疲軟，價格戰(zhàn)此起彼伏，單車利潤平均縮水了近一半，與此同時，經(jīng)銷商人力和地租成本卻不斷上漲。
兩面夾擊之下，今年汽車經(jīng)銷商正在經(jīng)歷十年來最艱難的時刻。根據(jù)J.D. Power亞太公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，處于盈利狀態(tài)的經(jīng)銷商比例從2009年的84%，一路掉頭向下，至2010年81%經(jīng)銷商盈利，再到2011年的63%，直至今年上半年只有26%的經(jīng)銷商能賺到錢。
去年以前經(jīng)銷商的盈利重心是賣新車，但從去年開始，售后服務利潤第一次超過新車銷售，盈利重心從新車轉(zhuǎn)向售后。梅松林分析道。
他認為，汽車經(jīng)銷商從過去的快速賺錢到現(xiàn)在緩慢