日期:2012-08-13 08:31
指出，與歐洲相比，中國(guó)至少存在著潛在增長(zhǎng)性，但對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，壓力也必將進(jìn)一步增大。
顯然，跨國(guó)車(chē)企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的加碼將導(dǎo)致優(yōu)勝劣汰的加劇。活下來(lái)的仍會(huì)是大型國(guó)企和合資車(chē)企，自主品牌的生存壓力會(huì)越來(lái)越大。張君毅稱(chēng)，中國(guó) 車(chē)市今年明顯放緩，這是由國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)決定的，短時(shí)間內(nèi)很難恢復(fù)，再加上豪車(chē)價(jià)格不斷下壓，自主品牌的市場(chǎng)份額已在不斷縮小，因此，自主品牌必須抓 緊時(shí)間提升競(jìng)爭(zhēng)力，否則未來(lái)幾年的日子更不好過(guò)。